Montavimo aukštis: nurodo vertikalų atstumą nuo žemės iki įrenginio montavimo padėties. Ratuko įrengimo aukštis nurodo didžiausią vertikalų atstumą nuo ratuko grindų ir rato pusės.
Atstumas tarp vairo centro kronšteino: nurodo horizontalų atstumą nuo centro sukabintuvo vertikalios linijos iki rato šerdeso centro.
Sukimosi spindulys: nurodo horizontalų atstumą nuo centrinės kliūties vertikalios linijos iki išorinio padangos krašto. Tinkamas atstumas leidžia ratukui atlikti 360 laipsnių vairavimo mechanizmą. Sukimosi spindulio protingumas tiesiogiai veikia rato eksploatavimo laiką.
Važiavimo apkrova: Ratukų keliamoji galia taip pat vadinama dinamine apkrova. Ratukų dinaminė apkrova skiriasi priklausomai nuo gamyklos bandymo metodo. Ji taip pat skiriasi nuo ratų medžiagų. Svarbiausia, ar skliausteliuose esanti konstrukcija ir kokybė gali atsispirti smūgiui ir smūgiui.
Poveikio apkrova: Ratuko momentinė nešančioji galia, kai įrenginys yra apkrova paveiktas arba vibruojamas. Statinė apkrova. Statinė apkrova. Statinė apkrova. Statinė apkrova: svoris, kurį ratukas gali atsilaikyti. Statinė apkrova turėtų būti nuo 5 iki 6 kartų didesnė už važiavimo apkrovą (dinaminė apkrova), o statinė apkrova turėtų būti bent du kartus didesnė už smūgio apkrovą.
Vairavimas: kietus, siaurus ratus lengviau pasukti nei minkštus, platus ratus. Sukimosi spindulys yra svarbus rato sukimosi parametras. Per mažas sukimosi spindulys padidina vairavimo sunkumą. Jei jis per didelis, tai varstys ratą ir sutrumpins jo tarnavimo laiką.
Variklio lankstumas: veiksniai, veikiantys ratuko lankstumą, apima kronšteino struktūrą ir kronšteino plieno parinkimą, rato dydį, rato tipą, guolį ir tt kuo didesnis ratas, tuo geriau vairuotojas lankstumas ir tvirtesnis ir siauresnis ant stabilaus žemės. Ratai yra mažiau darbingi nei minkšti ratai ant plokščios pusės, tačiau minkšti ratai ant nelygios žemės patenkina pastangas, tačiau minkšti ratai ant nelygaus paviršiaus gali geriau apsaugoti įrangą ir amortizatorius!
