Kasdieniniai judėjimo motorolerių parametrai
Apsauga nuo perkrovos
Apsauga nuo perkrovos ir apsauga nuo viršsrovių yra ta pati, o perkrovos neišvengiamai sukels srovės viršijimą. Visi mobiliojo motorolerio vadovai nurodo keliamąją galią, tačiau kai kurie dviratininkai gali į tai nekreipti dėmesio arba sąmoningai apkrauti bandymo mentalitetu. Jei tokios apsaugos funkcijos nėra, nereikia sugadinti jokios jungties, bet pirmas dalykas yra perjungimo maitinimo vamzdis. Kol šepetėlio valdiklio maitinimo vamzdis sudegs ir taps dvifaziu maitinimo šaltiniu, senasis variklis po važiavimo silpnėja. Pėstieji gali iš karto pajusti nenormalų pulsaciją; jei jie toliau važinėja, tada sudeginkite antrą ir trečią maitinimo vamzdelius. Jei dvifazis maitinimo vamzdis neveikia, variklis nustoja veikti, o šepečiu valomas variklis praranda savo valdymo funkciją. Todėl labai pavojingi yra perkrovos sukelti viršsroviai. Tačiau jei yra apsauga nuo viršsrovių, grandinė automatiškai nutraukia maitinimą, kai apkrova viršija ribą, ir galima išvengti daugybės perkrovos sukeltų pasekmių.
Apsauga nuo viršsrovių
Jis vis dar priklauso viršįtampio apsaugos kategorijai ir yra skirtas valdymo įrangai be šepetėlių, kuri neturi 0 greičio paleidimo funkcijos.
Apsauga nuo greičio yra unikali dizaino kontrolės programa, skirta mobiliesiems motoroleriams. Kai transporto priemonės greitis viršija tam tikrą iš anksto nustatytą vertę, grandinė nutraukia energijos tiekimą be pagalbos. Judrumo motoroleriams transporto priemonės greitis yra vienodai nurodytas esant 20 km / h. Projektuojant transporto priemonės variklį, buvo nustatytas vardinis greitis ir valdymo grandinė. Judrumo paspirtukus galima valdyti tik tokiu greičiu. Valdiklio padėtis neturi įtakos našumui, atsižvelgiant į dizainerio 0010010 # 39 ketinimą. Tačiau yra keli principai: 0010010 nbsp;
(1) Kai operacija leidžia;
(2) Kai bendra tvarka leidžia;
(3) Kai to reikalauja eilutės išdėstymas;
(4) Kai to reikalauja palaikymo priemonės.
Išėjimo greičio signalas yra tam tikros įtampos signalas. Išėjimo įtampos dydis priklauso nuo magnetinio lauko, esančio aplink „Hall“ elementą, stiprumo. Sukant rankeną, pasikeičia magnetinio lauko stiprumas aplink „Hall“ elementą, kuris keičia „Hall“ rankenos išėjimo įtampą. Tada įveskite šią įtampą į valdiklį, tada valdiklis atlieka PWM impulsų pločio moduliavimą pagal šio signalo dydį. Todėl maitinimo vamzdžio dalis įjungiama ir išjungiama kontroliuojant variklio greitį.
